ОАО «РЖД» придает большое значение вопросу по обеспечению безопасности движения на железнодорожных переездах, работе по улучшению их эксплуатационного состояния и внедрению новых технических средств, направленных на снижение аварийности, однако положение дел в данной сфере продолжает вызывать обоснованную тревогу. Принимаемые ОАО «РЖД» мероприятия по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах не дают достичь желаемого результата в полной мере.
В дирекции инфраструктуры сложилась неудовлетворительная обстановка по обеспечению безопасности движения поездов на железнодорожных переездах, так за 10 дней октября 2025 г. допущено 2 дорожно-транспортных происшествия в границах Северобайкальского региона:
30 октября 2025 г. в 12 часов 47 минут московского времени на 1 главном пути 1122 км пк 7 перегона Кичера-путевой пост 1117 км Северобайкальский регион на регулируемом неохраняемом переезде допущено столкновение автомобиля МАЗ с грузовым поездом, в результате столкновения нарушен габарит по 2 главному пути без жертв и схода подвижного состава. Данное нарушение безопасности движения поездов произошло по вине водителя автотранспортного средства нарушившего ПДД пункт 15.3. «Выезд на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора».
20 октября 2025 г. 15 часов 06 минут московского времени на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемом дежурным работником, оборудованным устройствами переездной сигнализации, расположенном на 1560 км пк 1 главного пути перегона Куанда – Березовый неэлектрифицированного участка Таксимо – Хани Северобайкальского территориального управления при исправно действующей переездной сигнализации, допущено столкновение поезда с грузовым автомобилем марки «HOWO».
Руководство Ленской дистанция пути призывает автомобилистов неукоснительно соблюдать правила дорожного движения! Их нарушение опасно не только для вашего здоровья и жизни, но и создает угрозу для пассажиров железнодорожного транспорта и членов локомотивных бригад.
